プラレールアドバンスの必需品。AR-03 ガイドレール

プラレール(レール/情景)
06 /09 2016

先日プラレールアドバンスの山手線をご紹介したところ、その記事を機にアドバンスが欲しくなったなどの反応をTwitterの方でいただきました。未来の浪費家を養成するブログとして今後も頑張って多くの方を沼に沈めたいと思います。笑

とはいえ20年近くブランクなく触れ合っているトミカと違い、プラレールは最近になって手を出したまだまだ勉強中の身なので、実際に触って勉強しながら理解したことをご紹介していく形でいきたいと思います。

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さて、今回ご紹介するのはプラレールアドバンスを楽しむ上で必須といっても過言ではないアイテム「ガイドレール」です。プラレールアドバンスの車両を正確にレールの上にセットするために使います。

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あけると中には2本のレール。

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2本1組で使うものなので、さっそく繋げましょう。

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ガイドレールの全長は直線レール2本分に相当。

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青いレールで挟むようにして使います。


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ご存知の通り、プラレールアドバンスは通常サイズのプラレール用に作られた青いレールの、左右片方の溝だけを器用に使って走行します。

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もちろん手を使って青いレールの上に直接セットすることも可能ですが、4両編成で合計16箇所ある小さなタイヤをすべて正確に溝にセットするのは見た目以上に大変。

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一見するとしっかりレールの上にセットできているようですが、

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よくみると2両目の右後輪だけ正しくはまっていません。このままでは電源を入れても走らないか、走っても脱線します。

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わかりにくいので比較用に正しくはまっている状態も。

プラレールアドバンスシリーズは対象年齢6歳以上とされていて通常のプラレールよりは若干大人向けの設定ですが、それでもレールへの設置が厄介なことは間違いありません。6歳の私がアドバンスを買ってもらっていたら最初の一歩で投げ出していた気がします。

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1編成セットするだけでも大変なのに、アドバンスの売りの一つでもある「すれ違い走行」を楽しむためにはその倍の32個のタイヤを正しくはめなくてはいけません。遊ぶ前に疲れてしまいます。


そんなイライラともどかしさから迷えるプラレーラーたちを救済してくれるのが、このガイドレールなのです。

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レール表面にはアドバンス車両のタイヤ設置位置に合わせた溝が掘られています。中央部分も平らな形状をしているので、前述の失敗例のように内側にタイヤが落ちてしまうこともありません。

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使い方はとっても簡単。プラレールアドバンスを溝の上に

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乗せるだけ。カチッと一発で正しい場所にはまります。マグネットで吸着したのかな? と思ってしまうくらい気持ちよく位置が決まるので、設置のイライラを知っている方なら感動間違いなしです。


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ガイドレールに正しく導かれた埼京線。綺麗にはまっているのがわかりますね。

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もちろん2編成同時にセットできます。

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真ん中で分割されて箱に入っているガイドレールですが、中央のつなぎ目は特殊な丸い形状をしています。

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従って半分だけガイドレールをレイアウトに組み込むようなことはできません。こういう使い方をするメリットは何もない気がしますが一応。

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裏側。リバーシブルに使えるレールが多いプラレールですが、ガイドレールは例外で使用できるのは片面のみ。

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ガイドレールの上を通常サイズのプラレールは走行できません。アドバンスとレギュラープラレールを同時に走らせることは構造不可能なのでこれも問題になることはないかと思いますが、念のため一応。前述の通り直線レール2本分の長さですので、レギュラープラレールを走らせる時はガイドレールのみ差し替えましょう。




ガイドレールはプラレール/プラレールアドバンス用のパーツの中でも群を抜いてお手頃な200円という価格設定。小さい負担で、多くのストレスを消し去ってくれるので、これからアドバンスに手を出そうと考えている方は合わせての購入を強くお勧めします。

来月にはエヴァンゲリオンの500系も登場するし、アドバンス車両もじわじわとコレクションが増えていきそうです。収納方法も考えないとなぁ。





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