幸せの黄色い86。GT“Yellow Limited” エアロパッケージ FTを見てきました。

実車
11 /09 2016
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「未来の86オーナー」を自称し始めてからもうすぐ5年が経とうとしており、そろそろ貯金をちゃんとしなければと少しずつ焦り始めているこの頃です。カーセンサーで見つけた「GT“Yellow Limited” エアロパッケージ FT」の中古車が、行こうと思えば行ける距離のディーラーにあったので突撃して実車を見せてもらってきました。モーターショーで86を見たときからずっとオレンジを買うつもりだった私の心を惑わす唯一の存在です。

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イエローリミテッドは2015年7月13日から9月30日までの期間にだけ限定受注された特別仕様車。結局何台生産されたのかは公表されていませんが、受注期間が短いこと、購入に勇気のいるカラーであること、そしてモデル末期に近いタイミングで発表であったことなどから、大量に売れたという感じはなく、街中で見かけることも滅多にない珍しい86の一つとなっています。

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86好きの方にとっては常識かと思いますが、実は純正の「黄色い86」は大きく分けて3種類あります。名称でいうと「GT“Yellow Limited”」「GT“Yellow Limited” エアロパッケージ」「GT“Yellow Limited” エアロパッケージFT」の3種類。最初の1つは純粋な黄色い86GT。後者2種類はいわゆる「オーストラリアエアロ」と「ニュル羽」を装備したモデルで、FTにはさらに専用ホイール、サスペンション、ブレーキパッドが奢られています。今回見てきたのは色も装備も特別な「GT“Yellow Limited” エアロパッケージFT」新車で356万円するプレミアムな1台です。

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専用のエアロパーツ。オーストラリアではかなり早い段階で販売されていたエアロパーツですが、日本で正規に採用されたのはこれが初めて。イエロー以外の「エアロパッケージ」および「エアロパッケージFT」も後期発売の直前である2016年5月に発売されていますが実物は未だに見たことがありません。複雑な造形のホイールもFTの専用装備。

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リアに装備された大型スポイラーもエアロパッケージの特徴の一つ。ただの見掛け重視の飾りかと思いきや、2011年の「ニュルブルクリンク耐久選手権」には発表前の擬装を施した86プロトタイプがこのスポイラーを装備して参戦していました。「ニュル羽」と呼ばれている所以です。バックミラー越しの後方視界を遮らないようになっているのもさすが純正です。

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エンブレムも黄色。

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ボンネットオープン。

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内装。ベースとなっているGTには装備のない本革×アルカンターラシートや、アルカンターラのメーターバイザーなど高級感のある内装も魅力的です。

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かっこいいコックピット。

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ステッチにも黄色が使われておりイエローリミテッドとしての統一感があります。

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ステアリングの内側にも黄色。

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ライトも点けさせていただきました。

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夕暮れ時に優しく光る丸テールも素敵。

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宝くじに当たらないこと以外に買わない理由が見つかりません。本当にかっこいい。

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300キロほどしか走っていないピカピカな個体なので、まだまだいいお値段。それでも新車の後期GT買うよりは安いから悩んでしまいます。どのみちいますぐ判子を押す余裕はないので、今回見た個体はきっと見知らぬ幸運な誰かの元へ行くのだと思います。


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実車が買えないので昨日うっかり増車した黄色い86のトミカを。86Style2014の開催記念トミカです。トミカの方が実車より1年近く先に登場していますが、なかなか実車と近い色味だったので、事実上これがイエローリミテッドのトミカポジションになっています。

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赤テールもいいアクセントになっています。86は社外テールの選択肢も多いので赤塗りでも全然違和感ありませんね。

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本来は側面に86Styleのロゴシールを貼るトミカですが、イエローリミテッド納車に備えて増車したトミカなのでこれはあえて貼らないでおくことにします。シールを貼った86の写真はこちらをどうぞ→『86Style2014 開催記念トミカ トヨタ 86

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中古でイエローリミテッドを買うか、新車で後期オレンジを買うか......非常に悩みどころです。判子押す準備ができたときにいいイエローの選択肢があればいいけど。自称未来の86オーナーの納車報告にご期待ください。


参考情報元:
TOYOTA、86にイエローカラーの特別仕様車を期間限定発売
日本でも売って欲しい!「トヨタ 86」用の派手な純正エアロ・パーツが、オーストラリアで発売
TOYOTA、86に専用エアロパーツ装着車を設定
4 years of GRMN86





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“86/BRZまとめ”

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