CAM@ 1/43 トヨタ FT-86 Concept 【入手記録】

ミニカー/トヨタ
11 /27 2016
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CAM@の1/43 FT-86 Conceptを入手しました。86の歴史を語る上でとっても重要なコンセプトカーです。

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「FT-86 Concept」は86市販モデルがお披露目される約2年前である、2009年の第41回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。モーターショーにはトヨタ名義で出品されましたが、2008年に「トヨタとスバルが小型FRスポーツカーを共同開発すること」が発表されていたので、これがスバルと共同開発で登場する未来のスポーツカー(86/BRZ)を示唆していることは明らかでした。車名に86が含まれていることで当時大きな話題になりましたが、市販モデルの名称がそのまま「86」になると思っていた人は流石に少なかったんじゃないかなと思います。

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スポーツカーが絶滅していた時代に現れたFT-86は、当時とってもカッコ良く見えました。

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正面から。特徴的なヘッドライト内部の再現がお見事。FT-86のフロントマスクのデザインは市販モデルにしっかり受け継がれました。

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後ろから。市販モデルでは左右独立したテールランプが採用されましたが、コンセプトカー時点では左右が繋がったデザインでした。

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内装。

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未来感溢れるコックピット。

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真っ白なシートも非日常感があってかっこいいですね。特別仕様車でホワイトシートモデルでてこないかなぁ。

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裏から。

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黒い高級感のある箱に入っていました。

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ここまでの写真でははずしていましたが、台座とクリアカバーが付属します。

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側面じゃなくて正面に車名の表示がある台座って高級感があって好きです。

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うっとり。

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おなじCAM@からFT-86 G-SPORT ConceptとFT-86 II Conceptもでているので、機会とお金があれば入手したいと考えています。

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このミニカーはレジン製。個人的には初のレジンモデル入手です。レジンはダイキャストに比べ製造の初期コストが大幅に少ないので、大量に売れることが期待できないニッチな車種のモデル化の際などに特に重宝されているようです。開発の初期コストが安く抑えられるのでメーカーが商品ラインナップを多様化しやすく、マイナーなクルマでもミニカーになりやすくなるメリットがあります。開発の初期コストは抑えられる一方、レジン製パーツは組み立て時に手作業を要することが多いので、結果として1台あたりの販売価格はダイキャストより高くなる傾向があります。

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エブロの1/43 86 GT Limitedと並べて。市販車とコンセプトカーの夢のコラボです。前述の通り、FT-86のフロントのデザインの多くは市販モデルに踏襲されていることがわかります。

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うしろから。リアのデザインは大幅に変更されています。

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横から。ピラーの角度や窓の形など細部に変更点が認められるものの、ほぼコンセプトカーのまま市販化されたんだなぁということがわかります。コンセプトモデルと市販モデルが全く別物になってしまったクルマもあるなかで、これはとても素晴らしいことだと思います。

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これも86/BRZコレクションまとめに追記しました。
http://retroletra.com/blog-entry-1096.html


CAM@ トヨタ FT-86 Concept

メーカー:CAM@
ブランド:
スケール:1/43
ギミック:
入手状態:中古
発 売 日 :2010年6月
納 車 日 :2016年11月19日
標準価格:7600円+tax
入手価格:4500円+tax

※発売日や標準価格の情報は参考程度にお楽しみください。入手価格は相場を保証するものではありません。


参考情報元:『1/43ミニカー ダイカスト製とレジン製の違いについて』- 教えて! goo 
(レトロレトラでは参照資料の正確性は保証いたしません)




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