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FSWで新型GR86 & 新型BRZの先行展示を見てきました。

tadatchi

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今日と明日、富士スピードウェイで開催されている「SUPER GT Rd2 富士500kmレース」の会場に、今年の夏以降の発売が予告されている新型の「GR86」と「BRZ」が並んで先行展示されていると聞きつけて見に行ってきました。実車の詳しいことは読んでる皆さんの方が詳しいと思うので(という建前のもと手を抜いて)、私は写真を簡単に並べることに留めておきます。


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まずはGR86。これまで単に「86」を名乗っていたクルマが、「GRスープラ」「GRヤリス」の流れに乗って「GR86」に改称されました。初代の上位グレードにあたる「86GR」とは意味が違うのでご注意を。

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やっぱり今回もイメージカラーはレッドらしく、真っ赤なボディカラーを纏って登場です。

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「GRスープラ」や「GRヤリス」と通ずるデザインのL字型のポジションランプが特徴。バンパーも他のGR系の車種と揃うように台形グリルに角ばったデザインのバンパーが組み合わされています。GRブランドのクルマということで、もちろんエンブレムは黒色です。

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特徴的なウネりのあるサイドデザイン。RC Fなどを彷彿とさせるサイドインテークも案外かっこいい。ミラーとホイールがブラックで統一されています。

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お尻の雰囲気もガラッと変わりました。テールライトのデザインもまた「GRヤリス」に通ずるものがありますね。左右をつなげて光らせる社外キットが早々に登場しそう。

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全部違いますが、先代と決定的に違うポイントの一つといえばダックテールスタイルになっていることでしょうか。これは「GRスープラ」に通ずるものを感じますね。GRブランドの中で、86は中途半端な立ち位置になっていた(GRブランドより86の方が先に登場しているから)ので、「GR86」と改めてGRブランドに正式に取り込まれたことは、GRを応援している身としては素直に嬉しいことだなと思います。

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正面から。個人的にはサイドミラーはボディ同色が好きです。皆さんの好みはどうでしょう。

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目線を高くして。

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フロントグリルにもGRエンブレムが取り付けられています。

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ちゃんと現行型のデザインと踏襲した上で進化していることが細部から伝わってきます。

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215/40R/18

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続いてBRZ。次期型は日本での販売がないなんて噂も一時期ありましたが、ちゃんと国内導入されるようで安心しました。86/BRZはセットでいないとダメですよね。

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BRZはやっぱりブルーがイメージカラーです。

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フロントデザインはGR86と完全に差別化されているので、今回もいい塩梅に好みを分けるんじゃないでしょうか。スバル車の共通アイデンティティであるコの字型のポジションランプがBRZの目印です。

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BRZはサイドミラーがボディ同色で仕上げられるようです。

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お尻のデザインはエンブレム以外共通です。

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BRZエンブレム。

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ホイールデザイン自体はGR86と共通のようですが、BRZが履いているのはガンメタリック仕様になっていました。

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サイドビュー。

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今回はさらにSTIの専用パーツが取り付けられたBRZも新たにお披露目されました。

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見るからに高そうなウイングつき。

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ブロンズのホイールもオシャレですね。

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スタッフの方にドアを開けていただいて内装もチェック。現行型のデザインを引き継ぎながらモダンにアレンジされた印象です。内装はすぐに気に入りました。

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ヘッドライトだけで見分けがつくように鍛えておきましょう。笑

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BRZのヘッドライトには車名ロゴが入っていました。

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リアコンビネーションランプは両者共通。

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てっきりダックテール部分はボディ一体だと思い込んでいたのですが、何だか丸ごと取り外せそうな雰囲気も。ハイマウント内蔵なのがネックですが、これを簡単に取り外せるならリアスタイルの選択肢がとても広がりますね。

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現行型とのスペック比較。

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既に活躍中のGT300仕様のBRZの姿も。私はレース会場まで行ったのにレース始まる前に帰ってきちゃった変な人なんですが、聞くところによると今日の予選でBRZがポールポジションを獲得したそうで。今後の活躍がすごく楽しみですね。

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NEW SPORTS CAR FOREVER!!! 本当に次の10年が楽しみです。ZN6乗りとして、86/BRZファンとして、次の世代にバトンが繋がったことを本当に嬉しく思います。

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ひっそりと6月6日の86Style with BRZ 2021の予告が出ていました。来月もまた富士へ行くことになりそうです。無事開催されることを願います。

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新型に浮気しに行こうとするオーナーに拗ねず、今日も頑張ってくれたうちの86ちゃんを最後に載せておきます。



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